現有控制模式下自卸式除鐵器的問(wèn)題及改進(jìn)方案

　　針對自卸式除鐵器現有運行控制模式，以某煤碼頭AQ1一條皮帶上的除鐵器為例，分析除鐵器運行中出現的空運轉如下:

　　1、皮帶機啟動(dòng)時(shí)，除鐵器隨同運轉，如果A1Q取料機在較前1-1垛位取料作業(yè)，物料到達除鐵器位置較短需要25s(皮帶機帶速為3.5m/s取料機半程帶長(cháng)30m計，斗輪啟動(dòng)及取料日間5s，取料機中間斗落料點(diǎn)到除鐵器較近距離40m)。如果取料機在后末垛位取料，相距除鐵器500m左右，除鐵器將空運轉150s以上。

　　2、裝船機移艙過(guò)程，少則60s以上，除鐵器在這一時(shí)段空運轉。

　　3、取料機退層或者換垛取料，除鐵器至少要空運轉60s煤一期取料機按3層取料標準垛煤要退層動(dòng)作兩次，除鐵器空運轉120s以上。

　　4、取料機突發(fā)臨時(shí)性故障，皮帶機空運行而導致除鐵器空運轉。

　　5、皮帶機突發(fā)保護性故障，導致除鐵器空運轉。

　　6、裝船機突發(fā)臨時(shí)性故障，導致除鐵器空運轉。

　　綜上所述，在現有控制方式下，自卸式除鐵器很多時(shí)段處于空運轉狀態(tài)，有很大的節能空間。

　　二、改進(jìn)方案：

　　1、自動(dòng)檢測皮帶機的空、重載運行狀態(tài)，并以此檢測信號作為除鐵器啟動(dòng)運行或停止運行的控制信號，實(shí)現除鐵器自動(dòng)檢測、自動(dòng)投入或退出運行，減少空運轉時(shí)間，有效實(shí)現節能降耗。

　　2、依據取料機取料作業(yè)程序，考慮取料機退層因素、斗輪瞬時(shí)堵轉因素、取料過(guò)程皮帶上物料斷流等因素，增設秒級時(shí)間繼電器，取代原分鐘級時(shí)間繼電器，由此適當將自卸式除鐵器的運行時(shí)間增加為90s，來(lái)防止除鐵器頻繁起停。