加強自卸式除鐵器除鐵能力的辦法

　　本篇章小編說(shuō)說(shuō)加強自卸式除鐵器除鐵能力的一些辦法，大家作一參考：

　　一、交替使用雙路輸煤系統的除鐵器：

　　輸煤系統一般在處理量大于60th時(shí)會(huì )采用一開(kāi)一備的雙路系統，此時(shí)與帶式輸送機相對應的除鐵器同樣也是2臺。為了防止自冷式除鐵器(由于永磁式除鐵器無(wú)法卸鐵，所以除鐵器均為電磁式)在長(cháng)時(shí)間通電后散熱不佳，導致磁感應強度衰減嚴重，應當考慮將2臺除鐵器設置為交替使用的模式。

　　除鐵器的交替使用可通過(guò)自動(dòng)和人工2種方式實(shí)現切換。自動(dòng)切換不需停止帶式輸送機，但需借助輸煤系統的程控PC或DCS實(shí)現。通過(guò)預先設定好2臺除鐵器在不同工位上的除鐵時(shí)間和由不同工位至卸鐵點(diǎn)的行走時(shí)間來(lái)發(fā)出指令，控制其勵磁和行走電機的啟停完成切換。實(shí)現自動(dòng)卸鐵的前提是2臺除鐵器不得公用行走軌道，因而在布置空間有限只夠布置一條軌道的情況下，就只能利用現場(chǎng)換班間隔來(lái)人工改變自卸式除鐵器工位實(shí)現切換。

　　二、調整帶式輸送機槽形托輥的高度：

　　當除鐵器布置在帶式輸送機的中部時(shí)，可將距除鐵器中心下的一組槽形托輥理論面的高度往上調整一些，比一般的槽形托輥理論面高出15~20mm。這樣既可以減低吸鐵高度，又可以使輸送帶上的煤層從一般的槽形托輥到高理論面的槽形托輥時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)微小的跳動(dòng)增加除鐵器的除鐵能力。

　　三、合理選擇帶式除鐵器的安裝方位：

　　自卸式除鐵器的安裝分為平行和垂直于帶式輸送機帶面2種方式，各有優(yōu)劣。

　　平行式安裝只能設置在帶式輸送機的頭部，需取掉帶式輸送機的頭部護罩，影響除塵成果;但由于此時(shí)煤處于散開(kāi)狀態(tài)，因此除鐵能力相對增進(jìn);另外，此時(shí)帶式除鐵器的鐵件護柵或卸鐵小車(chē)位于運轉站內，不占用帶式輸送機的檢修或運行通道。

　　垂直式安裝大多設置在帶式輸送機的中部，不影響帶式輸送機頭部護罩和除塵器的安裝;但此時(shí)煤處于相對壓實(shí)狀態(tài)，同樣型號的除鐵器效率可能相對差一些;若不設除鐵間而將自卸式除鐵器布置在棧橋內，則需要占用部分棧橋的巡檢通道。

　　以上2種布置方式，一般在帶式輸送機頭部布置空間允許的情況下，先選擇平行式安裝。但如果輸送的煤含水量較低，較易揚塵，為保障輸煤系統運行環(huán)境，可選擇垂直式安裝。