散裝計量稱(chēng)智能裝車(chē)系統的應用

　　某廠(chǎng)所用散裝計量稱(chēng)智能裝車(chē)系統，在計量稱(chēng)基礎穩固的前提現下在入口安裝軟連接，以消除設備震動(dòng)對準確度造成的影響；在計量秤出料口與散裝頭連接處布置收塵管道，由手動(dòng)閘閥控制收塵風(fēng)量;設備配套控制柜以及工作臺，單獨旋轉于控制室中，操作工可通過(guò)控制室較大玻璃窗觀(guān)察車(chē)輛到位情況，散裝頭與罐車(chē)的對接畫(huà)面可通過(guò)現場(chǎng)攝像頭觀(guān)察。

　　1、裝車(chē)流程：

　　（1）車(chē)輛就位后，司機在控制室報備裝車(chē)量;

　　（2）操作人員手動(dòng)輸入車(chē)牌的號碼，系統會(huì )自動(dòng)記錄裝車(chē)的起始時(shí)間、裝車(chē)結束時(shí)間、設定裝車(chē)量、實(shí)際裝車(chē)量，并保留近期7天內的裝車(chē)數據;

　　（3）控制室值班操作員通過(guò)攝像頭確認車(chē)輛對接完畢后，在對應散裝秤觸摸屏設置裝車(chē)量，開(kāi)始裝車(chē)。該散裝計量稱(chēng)系統自動(dòng)完成放料、計量、停料、風(fēng)機啟停整個(gè)裝車(chē)流程（35t罐車(chē)裝車(chē)用時(shí)約10~12min）;

　　（4）裝車(chē)完畢后，出廠(chǎng)過(guò)磅結算。

　　目前，現場(chǎng)已裝的幾套散裝系統同時(shí)運行，只要一個(gè)操作人員便能夠單獨完成裝車(chē)任務(wù)。

　　2、系統核心：

　　該項目智能散裝系統核心裝備散裝計量稱(chēng)，是基于科里奧利力學(xué)原理制作的粉體物料計量秤，有著(zhù)結構簡(jiǎn)單、通過(guò)量大、計量準確、維護費用較低等優(yōu)點(diǎn)，目前已大量應用于煤粉、粉煤灰、礦渣粉、生料等粉體物料計量，采用精度較高的入口拉壓力傳感器，長(cháng)期系統控制精度達到±1%。

　　另外，該設備PLC控制系統還能與ERP管理軟件相結合，實(shí)現包括刷卡、裝車(chē)、計重、結算、統計等系列環(huán)節在內的全過(guò)程自動(dòng)化控制，具備相當完善的拓展功能。

　　3、控制系統：

　　（1）為節約空間、控制成本，項目運用每?jì)商咨⒀b系統共同使用一臺控制柜的"一拖二"設計方案，單機控制系統與變頻系統單獨工作，互不干擾；

　　（2）觸摸屏集成化：項目沒(méi)有采用傳統的一柜一屏設計，而是把六臺觸摸屏集成于一個(gè)控制臺中，各設備情況一目了然，操作簡(jiǎn)便；

　　（3）該散裝計量稱(chēng)項目流量控制閥組為項目單位自行統一采購，在軟件設計時(shí)預留控制接口，系統兼容性良好。